Nieuws update

[Maurice Zondag]

Download Nieuws update.mp3

De International Court of Apeal, het ICA, heeft het hoger beroep van McLaren afgewezen. Dat betekend dat er eindelijk duidelijkheid is in het kampioenschap. Kimi blijft gewoon kampioen. Dat is maar goed ook, want het was een behoorlijke dooddoener geweest voor de sport. McLaren hoopt dat er meer duidelijkheid is gekomen in het tempersaturen verhaal. Het is in elk geval duidelijk onder de aandacht gekomen. Nu is het afwachten wat de FIA er volgend jaar mee doet.

De teams zijn al druk aan het testen geslagen, want de coureurs moeten een nieuw soort rijden leren. Met een gaspedaal wat niet langer een aan / uit knop is, zoals Massa al liet weten. Door het ontbreken van de tractiecontrol, wordt het weer een rijderskwaliteit om de 800pk op de achterwielen in toom te houden. Er waren dan ook verrasend veel rode vlaggen te zien tijdens de testsessie in Barcelona. Er zullen dus volgend seizoen flink wat meer spins te zien zijn, zeker bij de rookies en mindere helden. De mannen worden weer gescheiden door de boys. Meteen komt ook de discussie van de veiligheid weer op gang. Een beetje onzinnig is het wel. Want het spinnen gebeurd met name bij het uitkomen van de bocht, wanneer de snelheden lager liggen. De meest spectaculaire crashes die we kennen van de afgelopen jaren gebeurde met name vóór de bocht bij het aanremmen, wat meestal te laat gebeurde, of doordat er onderdelen van de auto afbraken (achtervleugels doen het altijd goed in dit soort gevallen).

Dan het grote nieuws op personeelsvlak. Wat niemand verwachte was dat de return van Ross Brawn NIET bij Ferrari zou zijn. Geheel tegen de verwachtingen in, tekende hij een contract bij Honda, om daar teambaas te spelen. Zou dit de ommekeer voor Honda betekenen? Honda heeft de laatste jaren behoorlijk teleurgesteld en het oude niveau uit de jaren 80 met McLaren nog niet eens in zicht gehad.

En dan Alonso. Totaal NIET onverwacht, beeindigen hij en McLaren de samenwerking die vorig jaar als veelbelovend werd gesloten. Ondanks dat hij met opgeheven hoofd vertrekt, is de nederlaag behoorlijk groot. Als regerend wereldkampioen werd hij letterlijk zoek gereden door een groentje. Tjsa, en dan blijkt de ego groter dan de ruimte in de McLaren. Wat hij nu gaat doen, is niet duidelijk. Renault maakt er geen geheim van hem terug te willen, maar is het voor Alonso kampioenwaardig genoeg, na het debacle van afgelopen jaar? Toyota lijkt ook een optie, ze hebben daar in elk geval geld genoeg om de oud wereldkapioen een interessant aanbod te doen. Maar ook daar geldt, kan hij iets bijdrage aan het noodleidende team, wat met veel bravour de Formule 1 binnen kwam, maar nog geen potten heeft kunnen breken. Een laatste optie is wellicht Williams. Alonso zal het dan niet voor het geld moeten doen, want mr. Williams staat bekend om zijn zuinigheid. Het zou wel een schumacher project kunnen zijn voor Alonso, die dan kan proberen het team terug te brengen op het niveau van eind jaren negentig. Maar kán Alonso dat? Ik denk het niet, daar is het teveeel een one man show type voor. Dus wie wordt het? Ik zet mijn geld op Renault. We zullen zien. Dan nog het nieuws uit Singapore. Het is officieel geworden dat dit de eerste oficiele nachtrace zal worden. Gunstig voor Europa omdat het hier dan gewoon overdag is. Ik ben benieuwd hoe het met de verlichting gaat zijn, en wat het voor extra spanning met zich mee brengt. En zal het publiek in grote getalen midden in de nacht naar de race toe komen? We zullen zien.

De F1MiniCast kan ook teruggelezen worden op het officiele F1Cast netwerk op f1cast.ning.com. Meld je er vandaag nog aan en doe mee met de discussie!